车 讯 浏 览 开通摩托车、电动车专用道,这三个城市给电动车带来新生机!本文来源互联网,旨在用户提供更全面的信息,部分文章因为网站间相互转载,难以确定原始出处,如果发现出处署名错误,请点击此联系我们更改,如果你的文章不愿意被转载,也请联系我们,我们会第一时间删除。 联系方式:QQ2336884180 Email:2336884180@qq.com 点击关闭中国电动车网了解到,对于电动车用户,最关心的还是电动车相关管理问题。近年来,面对诸多政策出台,政府严格管理,电动车行业倍感压力,但也有一些地方不同寻常,新国标之后,这三个城市态度出现了180度大转弯,改革式管理深得人心,让电动车有了新的生机。 深圳历来作为对电动车管查实行高压政策的省市,如今突然扭转画风,尝试全新的管理模式。首次将一条机动车道最外侧改造成两条非机动车道,电动车被“引”到新设的专用车道上,尝试用此种方式开放电动车的路权,得到人民群众的认可与支持。 上月,在金华光南路与东市街交叉路口首次出现路口非机动车掉头车道。这也是金华交警给电动车文明出行立规矩的又一新举措,此次改造与其他精细化路口有所不同,金华交警在这个路口四个方向都设置了一条非机动车掉头车道,这在全国尚属首创。 山西,垣曲交警深入推进“压事故整秩序保平安”专项行动和城市交通秩序大整治行动,按照县委、县政府要求,结合城市道路交通实际,进一步优化城市道路交通环境,在全县开通首条摩托车、电动车专用道。 交警大队结合城市道路交通实际,科学规划设计,改变以往机动车和非机动车混行现状,以道路条件允许的中条大街为基础,在该街道绿化带内设立双向四车道,道路中心设立隔离护栏,并施划机动车停车位,专供机动车通行和停车;在绿化带外施划明显的“摩托车道和非机动车道”标识,供摩托车、电动车通行,并在人行道上按规定停放。同时,交警们在该街道路口设立机动车和非机动车分离通行标牌,提醒广大机动车和非机动车驾驶人按规定各行其道、分离通行。 中国电动车网认为,电动车管理严限严禁,以罚代管,以禁代管,“一刀切”的管理模式并不是长久可行之法,只有统一标准,合理规划管理,切实为人民出行问题考虑道路规划才是长久之计。 开通摩托车、电动车专用道,使机动车和非机动车各行其道,安全有序通行,有效预防和减少道路交通事故,这对电动车行业,未尝不是一可取之法,不少网友表示这才是城市管理的正确方向,人性,切实,暖人心,望全国范围内都能普及,落实。对此你怎么看? |
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