宝马M2 Coupe是款极富操驾乐趣令人爱不释手的双门小跑车，这款许多Bimmer迷心目中的梦幻车款在刚刚结束不久的2018年四月推出了小改款车型，并停止M2的生产；而在小改款后新车的全名不仅增长改称为M2 Competitino，各方面的表现也都有所进步，成为史上最强的M2。

M2 Competition与M2相比车身短了7mm来到4461mm，寛度和高度一样都是1854mm和1410mm，轴距也维持2693mm。

轮圏内部的制动系统一样维持前四活塞后双活塞M煞车卡钳，前后的打孔煞车碟盘也维持前380mm后370mm。但宝马也提供有前六后四活塞煞车卡钳，以及前400ｍｍ后380mm的煞车卡钳，给予M2 Competition更出色又稳定的制动效果。 

说到方向盘，M2 Competition方向盘左边快捷键上多了M1及M2两个模块化快捷记忆键，驾驶可将个人偏爱的DSC、引擎、转向系统和变速箱设定储存在M1或M2，有需要时就可随时快速切换成默认好的个人模式。

除此之外，在排檔杆左边和后方也设有引擎、方向盘转向辅助以及变速箱的作动选项按键让驾驶进行个别的调整。而在配备上M2 Competition还多了M红色引擎启闭按钮、进阶LED主动式转向头灯、Active M Differential主动式差速器以及停车测距辅助系统。

造型方面，M2 Competition拥有更大更菱角分明的黑色双肾式水箱进气护罩，适度修改的前保险杆两侧气坝导流板以及更明显的六角形中央进气坝。在这些气坝内有新的中央散热器，两个侧面散热器和一个额外的机油冷却器，为M2 Competition提供了更佳的散热效果。此外，中间导流下巴上多出的三个小进气孔也发挥了导流效果。 车侧，M2 Competition换上了M空气力学后视镜，新造型的19英寸轻量化M专属Y辐式铝合金轮圏，搭配前245/35 R19，后265/35 R19的Michelin（米其林）Pilot Super Sport 4 S轮胎。

车室内部，在M2的原基础上M2 Competition换上了两张视觉感与包覆性都更上一层楼的M专属双前座电动跑车座椅，这个座椅在激烈操下也确实能有效的包覆住大腿与身体。另外，车内还有会发亮的M2标志，车门饰板、座椅和前座中央扶手采用橘色线缝制，安全带和方向盘上也采用橘蓝双色缝线，让整个车室比以往更为活泼。 

车尾，M2 Competition依然配有小鸭尾翼导流板，底部则换上新的排气系统。这个新的强化型排气系统内部配有全新消音器及两组电控排气阀门，能让M2 Competition产生更独特热血的M式跑车声浪，并可对应不同驾驶模式提供最佳的排气效果。此外，还有新的微粒过滤器，能有效减少废气排放污染。 

以上展示图片为宝马M2