第三代马自达6于2015年日内瓦车展上推出了小改款车型，二年后马自达又在2017洛杉矶车展上推出了二度小改的18年式马自达6。再次小改款的马自达6不仅在内外观上进行了修改，动力系统，底盘和隔音部份也进行了优化，更推出了汽油动力的马自达6 Wagon车型，让喜爱汽油轿式旅行车的消费者多了一个选择。 在引进小改款2018 马自达6后，马自达 Motor Taiwan也针对车型编成进行了变动。

原本2017年四门轿车型编成为Sky-G，Sky-G顶级型和Sky-D顶级型三种，轿式旅行车型只有Sky-D顶级型一种。但在2018年车型上取消了柴油动力，并将四门轿车编成更改为Sky-G和Sky-G旗舰进代型二种；而轿式旅行车更改成仅有Sky-G旗舰型一种。 外观 新马自达6的大灯采用薄型化大灯，其内外都经过重新设计，全车系也都标配LED头灯，并具备自动水平调整，自动启闭功能；且水箱护罩底部的镀铬"魂动之翼"也从头灯上部移至整个头灯下部水箱进气护罩从六横栅式改为立体花纹网状格栅。

内装 新马自达6不仅换上了新设计的仪表台，中央鞍部，用料和颜色上也全换新。打开车门进入车内，你会很明显的感受到2018 马自达6的内装质感真的提升不少。马自达选用了棕色实木材质，并采用一体式坎入工法完整展现原木质感；而且还换上同为棕色的Ultrasuede® NU麂皮内饰，以及镀铬饰条和高光泽黑色饰皮与Nappa皮革，为整个车室营造出温馨奢华的高质感。 2018年式马自达7的HUD抬头显示器改为Windshield HUD 前檔投影式全彩抬头显示器.新马自达6的驾驶仪表从潜望式三环改为平面式三环仪表，中央的时速表更改为7吋TFT全彩数码显示，让驾驶能更轻易的读取行车信息。

全新设计的前保险杆与旧欢相比，在中央进气坝已从双横栅改为单横栅，两侧气坝取消了雾灯，导入横式镀铬饰条，让原已动感的车头造型更加宽广沉稳。新马自达6全车系配备新的19英寸十幅式铝合金轮圏，轮胎则是使用225/45 R19 Bridgestone Turanza Too5 A。新的后LED车尾灯内部重设修改过，使整体看起来更具枓技感；而行李箱盖上的镀铬饰条原本连接至尾灯上端，在18年式车型上已直接穿进尾灯中间.2018 马自达6的后保险杆底部黑色部份被缩小，双排气管口径微幅增大。 

中控台上的MZD Connect 中央信息显示幕放大为8 吋，并导入多种角度显示的360度环景显示系统，提升行车安全。 空调出风口造型也不同，中央出风口从原本的六角形改为倒梯形设计，并换上黑色钢琴烤漆饰板，两侧出风口的造型则更为锐利和立体。 双区恒温空调系统的操作接口也有更新，变的更时尚美观。2018 马自达6中央鞍部两侧皮革部份也换了造型，且排檔杆左侧新增了行车切换拨片。

前座中央扶手内的12V/120W电源插孔，AUX外接音源孔，二个USB插孔和一个SD记忆卡插槽的位置从前端换至后方。二度小改款的马自达6的车顶和A,B,C柱全改为黑色. 马自达6旗舰进化型标配BOSE环绕音响系统，以及11支高传真喇叭。 马自达针对座椅的造型、材质与支撑性都有升级，以正确方式有效的支撑乘客腰椎与骨盆，降低长途乘坐可能发生的疲惫与酸痛感。而本次试驾的马自达6旗舰进化型更标配Nappa真皮座椅；

而且前后椅背上还嵌入镀铬饰条，强化视觉质感.此外，双前电动座椅（驾驶座八向，副驾六向）还配有超实用的通风座椅. 后座中央扶手除有双置杯架之外,内部还有更个USB插孔. 马自达6的标准行李箱空间为47４公升，后座椅背具有6/4分离倾倒功能，方便车主载运大尺寸或更多物品。 在安全部份，马自达6全车系标配BSM 盲点侦测系统，RCTA 后车警示功能、光感应自动启闭头灯、雨滴感应式雨刷，Smart Keyless 智慧型启闭系统，SBS智慧型煞车辅助系统，SCBS全方位都会型煞车辅助系统，LDWS车道偏移警示系统，HBC远近光灯自动调节系统，HLA上坡辅助系统，EBD电子控制煞车力道分配装置和TPMS胎压侦测系统等许多安全配备，提供车主更丰富的安全机能。

以上展示图片为马自达6