Ayrton Senna，一个总是与“传奇”、“车神”这类赞叹形容词链接在一起的名字，相信所有对于Formula 1、甚至赛车有所涉猎的车迷朋友们，都或多或少曾听过其辉煌事迹。McLaren Racing，一支充满热情且不断创新的车队，不仅是Formula 1历史第二悠久的车厂，更是世界上唯一赢得Formula 1、Le Mans 24小时耐久赛、Indy 500三大赛事冠军的车厂。在2010年成立McLaren Automotive并跨足市售超跑产业后，也迅速站稳市场领导地位，屡屡以创新科技独踞业界顶尖。 1988年，当Ayrton Senna在生涯第5个赛季加入McLaren车队后，就此写下赛道传奇经典。

一旦承诺自己要毫无妥协地达到这样的水准，你就必须付出自己拥有的一切、绝对的一切。 Ayrton Senna在谈到Formula 1赛车时，曾这样表示。正因为如此对于极致完美的追求，与同样为了赛道竞技而生的McLaren车队一拍即合，双方合作的第一年即夺下车手及车厂冠军，当年的MP4/4赛车更是在全年16场赛事中，狂扫15座分站冠军，迄今不仅仍是难以突破的单季最高胜率，连续11场夺冠也是单季最长连胜纪录。1990、1991年Ayrton Senna连续取得年度冠军，成为少数连霸车手之一，进一步奠定其赛车车坛王者地位。 承袭如此经典成就，以及荣耀难得具有相同理念的伙伴，因而有McLaren Senna的问世。

符合追求极致表现的精神，McLaren Senna即以富有张狂线条、侵略性空气力学外型映入眼帘，有别于以往任何用于一般道路的McLaren车辆，McLaren Senna展现了绝不妥协的设计语汇，完全以性能极大化的赛车元素转换而来，车辆不安于平凡的诉求，即使是与同属Ultimate Series的P1并肩，一眼即可轻易领略。 McLaren Senna搭载专属车型调校的M840TR，4.0升V8双涡轮引擎，应用赛车科技与经验的竞技化曲轴、干式油底壳、极低惯性双涡流涡轮系统与电控阀门等，使得引擎反应极为猛爆且迅速，仅需　　　　　 3000转即可输出700 Nm扭力，最高峰值800 Nm则于5,500 - 6,700转之间迸发；最大马力     800 PS落在7,250转区段，挹注至三出口上排尾管高亢尖锐的音频，提供最激昂动能与极富乐趣的人车对话。 

由赛道而生的McLaren，自然将轻量化与空气力学奉为造车圭臬。从1981年的MP4/1赛车开始，McLaren不仅是第一支使用碳纤维底盘的车队，自此之后便再也没做过非碳纤维底盘车款，其中不仅包含赛车，市售车亦是如此，注重性能与操控性的坚持可见一斑，造就McLaren在碳纤维技术领先地位。McLaren Senna使用重新设计Monocage III碳纤维单体底盘，具备了融入车体的防滚笼，成为McLaren市售车最强悍的底盘。全车大量碳纤维部件的应用，使得整体最轻车重只有1,198公斤，碳纤维车体钣件也仅仅不到60公斤，是McLaren F1之后最轻的市售车，创造出每吨668 PS的惊人马力重量比。主动式前扰流翼片与极富视觉张力的后尾翼贯穿全车空气力学设计，可在250km/h时速下产生800公斤下压力，让灵巧的车身得以在任何状况下牢牢紧贴地面。

煞车系统则是赛车科技的又一应用，精细打造的CCM-R陶瓷碳纤维碟盘需费时7个月时间打造，Foumula 1赛车概念设计的高强度单体卡钳提供最精准的操控与性能，结合第二代赛道底盘控制系统，实现无人能及的稳定减速效果。 自3月21日起至3月29日为期约一周的时间，McLaren Taiwan将在高雄展间同步举办Senna Celebration特展，以Ayrton Senna生日3/21做为起点，感受McLaren传奇车手充满令人惊艳的生涯纪录，以及欣赏同样由追求极致性能与完美而生的McLaren Senna。在此同时，荣幸地分享McLaren Taipei获得2018年 McLaren亚洲区最佳经销商的殊荣，并对车主与市场致上我们最诚挚的感谢。 McLaren 总代理永三汽车执行长林志明先生表示：“McLaren在台湾向来秉持提供与品牌一致的全方位细腻服务精神，我们相当兴奋获得此份殊荣，这份荣耀代表全体经营团队的努力与坚持获得McLaren原厂认同，更谢谢所有品牌客户与市场的信任与支持。

以上展示图片为迈凯伦540C