梅赛德斯-AMG GT家族第三款最强悍的成员不只增加了动力输出，同时车重也减轻使马力重量比更出色。 全新AMG GT R车身减至1554公斤，比起S版本还轻了90公斤。梅赛德斯-AMG将八缸引擎全新调效后，最大马力提升至577匹，以及71.3kgm扭力峰值。所有动力同样由7速双离合器变速箱传递至后轮，但R版本原厂将第一齿比率加长，第七齿轮改短，因此能有更好的加速。

更大的输出配合减重后的车身，AMG GT R能够在3.5秒内完成0-100km/h加速，比起S版本快了0.2秒。除了提供更卓越的加速外，最高时速也小幅度提升到318km/h。 AMG GT R身穿“AMG green hell magno”独家涂装，并拥有更赛道化的车身套件。

如来自GT3赛车的AMG Panamericana水箱护罩就可以看出不同的身分，碳纤维叶子板增加4.6公分，加大的进气口有助于升级过后的引擎冷却。其它还包括更宽的前下导流能减少空气阻力，加大的尾翼也有助于提供更多的下压力。 还有许多视觉上看不到的变化，如车底也进行了全面修改，并套用主动式空气力学套件处。

梅赛德斯-AMG配备了2公斤碳纤维翼片于车身前底下，当驾驶以RACE模式行驶80km/h时会向下移动4公分改善气流，减少车身阻力。 排气系统全面换新，除了声浪更激荡外，也比S版轻了5.9公斤。另一个重要升级就是后轮转向系统，GT R在转弯上有更加灵活的表现。当时速超过100公里时，同侧的后轮会与转动轮成不同方向而形成一道轨迹同时提高操纵稳定性。

轮圈维持前19吋、后20吋设定，并穿上Michelin Pilot Sport Cup 2将锻造轮圈紧紧包覆，规格为275/35 ZR 19、325/30 ZR 20。这些街道法律轮胎是理想的轨道，按照梅赛德斯-AMG应提供在电路上增加50％里程需要更换了。 梅赛德斯-AMG GT R标准配备电子限滑差速器，可根据车辆速度改变转向比。

此外，万向轴管也改用碳纤材质减轻13.8公斤，比原来轻上40%左右。如果还想让车重再轻，列为选配的陶瓷复合剎车系统可再减少16.7公斤。 车舱内的变化不大，包括Nappa真皮AMG performance跑车座椅、DINAMICA纤维式板等都是标准配备，而也有黄色安全可以选择。其它的特点有黄色车缝线、麂皮、钢琴黑色烤漆以及集成在鞍座上9个功能按键...

以上展示图片为梅赛德斯-AMG GT