19吋五辐双肋式铝圈配置拥有画龙点睛之效，传达动感意象。

自2007年初代A5推出以来，即成为Audi品牌旗下最重要的中坚战力之一，而其包括Coupe、Sportback及Cabriolet在内的多元车型阵容，更是让A5车系拥有品牌中最独特的产品定位。

经过长达9年的漫长等待之后，全新大改款的二代A5 车系终在2016年6月问世，并于2017年5月正式导入国内贩售，展现出从底盘设定、动力编成到电子配备皆焕然一新的坚毅战力，重新定义四环品牌结合豪华及动感的GT轿跑风范。

穹顶式引擎盖上方所刻划的明显肌理，在光线折射下更显独特。

S line专属后保杆造型及左右单出尾管配置，增添不少动感气息。

在Audi原厂的规划之下，全新A5 Coupe率先于2016年6月登场亮相，正式为全新二代车系揭开历史新页，随后A5 Sportback及A5 Cabriolet接连于9月巴黎车展前夕和11月北美车展上正式现身，让全新二代A5的车系成员全数到齐，以三路齐发之姿强袭豪华车坛。至于国内市场部分，在Audi Taiwan的积极作为之下，全新二代A5车系正式于2017年5月中导入国内贩售，首波规划Coupe双门及Sportback四门车型各有40 TFSI Standard、40 TFSI Sport及45 TFSI quattro Sport等三种等级可选，至于车系性能旗舰之位则交由S5 Coupe / Sportback担纲。而较为可惜的是，由于敞篷车型在国内市场属于小众，因此Cabriolet车型未列于首波导入名单当中，看来若是钟情于上空风情的消费者们，可得再等等了。

全新LED极线日行灯设计透露出锐利目光。

前叶子板处嵌有S line专属铭牌以彰显独特身份。

跑格身形 优美身段

此次所试驾的车款为选配S line跑车化套件的A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport，在外观设计方面，全新A5 Coupe延续先前Audi prologue Concept的设计概念，穹顶式引擎盖上方隆起的两道锐利折线，和更宽扁的新世代钻石型水箱护罩，让车头观感更显宽阔低趴，而下方的S line专属前保杆也强化了两侧进气坝的视觉效果，透露出强烈的动感气息，再搭配上设有LED极线日行灯设计的全新LED头灯组，共同形塑极具跑格的大器面容。至于在车侧处，从引擎盖左右侧向后延伸的3D立体双波浪肩线，带出全新A5 Coupe俐落且优雅的独特身形，其特殊的肌里线条则让光影变化更显丰富，而脚下的19吋五辐式铝圈（需选配）配上源自80年代Audi quattro的外扩轮拱设计，更是成为车侧的视觉焦点，突显出自身的运动化特质。最后看到全新A5 Coupe在饱满的车尾造型上，配置了设有倒L型导光条的全新LED尾灯组，搭配上俐落的小鸭尾设计，以及下方从S line专属后保杆破格而出的左右单出尾管设定，呈现和车头造型相呼应的动感气息。

基本上全新二代A5 Coupe和现行A4车系有着相似的内装设计风格，但受惠于放大格局后的车身尺码，让二代A5 Coupe的内部空间更显宽裕舒适。

12.3吋Audi Virtual Cockpit全数码虚拟座舱拥有两种不同的仪表模式，提供驾驶丰富的实时行车信息。

智能座舱 全面进化

在车室座舱部分，基本上全新A5 Coupe和现行A4车系有着相似的内装设计风格，但受惠于放大格局后的车身尺码，让二代A5 Coupe的内部空间更显宽裕舒适。至于在配备部分，全新A5全车系将支援繁体中文显示的MMI plus高阶导航系统列为标准配备，将繁琐的按键集成在8.3吋中央萤幕当中，不但拥有中文卫星导航系统，此外，娱乐影音配备摆脱上代MMI系统需要透过转接线链接手机音源，替换成较便利的USB插槽，并支援iOS系统的Car Play，便利性及娱乐性方面大大的提升，中控台总成采用创新的上下层设计，搭配双层式饰板来衬托出不俗的高质感，并附上quattro铭牌点缀，而贯穿中控的全幅式出风口设计概念也与现行A4车系雷同，不仅如此，这样的设计更有助于提升车室内的空气循环，达到更佳的冷车效率，而下方三区恒温空调集成于此，动态模式及循迹系统等等的按键则在恒温空调的下方；另外备受瞩目的另一项焦点为Audi Virtual Cockpit全数码虚拟座舱，这套系统除了显示车辆的基本信息之外，也将中文化导航集成其中，驾驶可自由选择要放大图资信息，亦或是将转速、时速表放置中央，方便在驾驶当中阅读仪表信息内容。

2+1座设定的后座椅拥有不错的空间表现，但就实用性来说，仍是Sportback车型取胜。

S tronic七速双离合器自手排变速系统拥有优异的动力传递效率。

饱满动力 灵巧操控

至于动力方面，此次试驾的全新A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport是以一具2.0升TFSI涡轮增压引擎作为动力心脏，此次引擎运用诸多Audi最先进的轻量化技术打造内部零组件，在缸内直喷和涡轮增压科技的双重加持之下，使其最大马力来到252hp，并可在1600～4500rpm转速域间将37.8kgm扭力峰值悉数释出，在和S tronic七速双离合器自手排变速系统的搭配之下，仅需5.8秒即可完成0-100km/h加速，极速则上看250km/h之谱，拥有优异的性能表现。

在实际上路之后可以发现，全新A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport在优异的底盘设定之下，原本就拥有相当俐落的好身手，而在选配运动化悬吊之后，不但维持着应有的路感回馈，同时也消弭不少多余碎震所带出的不适感，发挥出优异的行路质感，而Q度适中又可视行车模式调整硬软的悬吊设定，于弯中也能有效抑止车身侧倾的情况发生，同时，受惠于轻量化设定、四轮传动及19吋大脚的优异抓地力，灵活、稳定的特质对于驾驶来说可增强操驾信心，让全新A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport不论是悠然于市区或奔驰于山路，都能得到适得其所的归属感，呈现宜动宜静的多元风貌。 

可支援Apple CarPlay及Android 系统的智慧型接口带来优异便利性。

瘦身有成－轻量化底盘模块

全新A5车系采用智慧型复合材质轻量化车体结构技术，针对车身、引擎、内装和底盘进行全方位的轻量化工程，与前一代车型相较下全新A5 Coupe减轻幅度达到60公斤，其中底盘部分更是整体轻量化工程的核心关键。全新A5车系配置了全新开发的MLB EVO II底盘模块，并透过大量应用铝合金材质精心打造重要零组件，全车所搭载的前/后独立五连杆式悬吊系统，总体减轻重量达到15公斤，不仅有效降低底盘悬吊的簧下荷重负载，对于提升操控表现更有显着的助益。

Audi A5 Coupe 45 TFSI quattro Sport

价格	275万（不含选配）
引擎形式	1984c.c L4 TFSI涡轮增压
最大马力	252hp/5000-6000rpm
最大扭力	37.8kgm/1600-4500rpm
变速系统	S tronic七速双离合器自手排
驱动方式	前置引擎/四轮驱动
尺寸	4673×1846×1371mm
轴距	2764mm
配胎	255/35 R19（选配）
车重	1575kg
0-100km/h	5.8 sec
极速	250km/h（电子限速）