Audi A4车系在长跑8个年头后，在去年以全新大改之姿登陆台湾，而乘载越野车格的A4 allroad，虽来得有些迟，但也于近日正式导入台湾市场，准备以独特跨界本性，传达别于标准版A4的另类越野魅力。

集成式LED尾灯组动感有型，具备极高辨识性。

Audi在2016年底特律车展上，正式发表全新第二代A4 allroad quattro，外型不仅承袭了品牌新世代的设计走向，同时运用更加洗炼简约的设计笔触，定义新世代家族风貌。而为了配合国内愈来愈成熟的消费型态与多元的生活样貌，Audi Taiwan也在日前正式将二代A4 allroad导入，不但让国内现行A4车系的产品阵容趋向完整，同时也期望凭藉着其独特的跨界定位，满足不同诉求消费者的用车需求。建议售价部分，采单一动力车型贩售的A4 allroad，基本售价为292万元，本次的试驾车则另外选配上18吋轮圈，含选配后总价为297.1万元。

LED头灯组造型锋锐有致，并集成极线LED日行灯。

越野套件上身

全新A4 allroad可说是在A4 Avant的身形上，注入越野化套件，同时拉高离地高度，以因应更为艰涩的行驶环境。车头部分，招牌六角盾型水箱护罩霸气有型，中央嵌有直瀑式栅栏，左端还配置上allroad铭牌，佐证其越野车格。左右端LED头灯组造型锋锐有致，并集成极线LED日行灯，而下方前保险杆则勾勒上运动化线条，底端则导入越野化护板套件，而车侧底部同样配备雾银色涂装护板，方便乘客上下车，同时于越野路段有防护车体的功效。大而突出的轮拱造型，为allroad车型的专属识别标章，选配的18吋多辐式铝圈，则在底端转动跑格气势。至于尾灯造型方面，相较于上代有着更锐利及细长的特征，A4 allroad的集成式LED尾灯让车尾看起来更加动感，而后下保杆则是以雾银防刮材质搭配上双边单出的排气尾管，让车尾更具跑格象征。

值得一提的是，虽然全新A4 allroad仍使用热压钢材作为其车体主要结构，但在前悬吊顶、车头溃缩区、仪表总成前支架或车尾溃缩区等车体多处，则采用不同等级的铝合金复合材质所打造，单就车体骨架来说已较前代车型减重12公斤。其他如使用高密度铸铝部件打造的前后悬吊系统、新款电子辅助转向系统，以及使用镁合金材质的后座骨架等轻量化工程，重量减轻之余同时能保有极高刚性，为激烈操驾作掩护。

后行李箱具备505公升基础容量，并可扩充至1510公升。

内装以深色为基底铺陈，并搭载多元材质饰板刻化豪华质感，而新世代全幅式出风口设计，可达到冷车效率最优化。

车舱大幅升级

全新A4 allroad quattro换上了第二代MMI系统，同时与小老弟A4 45 TFSI quattro一样，采用了与Q7几近相同的操作接口，将繁琐的按键集成在8.3吋中央萤幕当中，这套萤幕导入了中文卫星导航系统，此外，娱乐影音配备摆脱上代MMI系统需要透过转接线链接手机音源，替换成较便利的USB插槽，并支援iOS系统的Car Play，便利性及娱乐性方面大大的提升，中控台总成采用创新的上下层设计，搭配双层式饰板来衬托出不俗的高质感，并附上quattro铭牌点缀，而贯穿中控的全幅式出风口设计概念也与Q7雷同，不仅如此，这样的设计更有助于提升车室内的空气循环，达到更佳的冷车效率，而下方三区恒温空调集成于此，动态模式及循迹系统等等的按键则在恒温空调的下方；另外备受瞩目的另一项焦点为12.3吋Audi全数码智能液晶仪表，这套系统除了显示车辆的基本信息之外，也将中文化导航集成其中，驾驶可自由选择要放大图资信息，亦或是将转速、时速表放置中央，方便在驾驶当中阅读仪表信息内容。

标配方向盘换檔拨片，活化操驾乐趣。

12.3吋全彩液晶仪表，集成多样化视听功能。

Audi Drive Select动态系统，提供多样化操驾模式选择。

硬派性能展演

至于动力方面，全新A4 allroad 45 TFSI quattro搭载的为2.0升TFSI涡轮增压引擎，虽然同为上代引擎配置，但透过可变汽门扬程等等的关键技术，让这具引擎最大马力来到252hp/5000-6000rpm，扭力则可榨出37.7kgm扭力峰值，并可在1600～4500rpm转速域间悉数释出，再和S tronic七速双离合器自手排变速系统的搭配之下，仅需6.1秒即可完成0-100km/h加速，在这般性能之下，同时更拥有高效的节能表现，不得不惊叹新世代A4 allroad的进化幅度远远超乎想像。同时其也如预期般的展现相当良好的行车隔音表现，再者，悬吊系统在一般道路上的处理预期也可展现出韧性十足的路感反应，能将大幅落差的路面过滤多于不舒适的弹跳，即便是在Dynamic运动化模式的阻尼设定亦是，阻尼对于路面的反应虽说更快，但稍硬的阻尼设定，并没有增加行路的不舒适感，即便将行驶场域搬移至山区或越野路段路段，这套悬吊系统也能很称职的在急弯中扮演好它的角色，虽说车高较标准A4车型高上一些，但强大的侧向支撑性，使其在攻克每个弯皆可堪称游刃有余，再加上精准的转向，强悍的运动化实力不言而喻，而受惠于轻量化的设定、四轮传动以及18吋选配轮圈，灵活、稳定的特质对于驾驶人来说想必能大大增强操驾信心。动力部分则透过S tronic双离合器自手排变速箱的传输下，体现源源不绝的动力传导，换檔的平顺性及速度，皆是上上之选。

搭载2.0升TFSI涡轮增压引擎，可输出252hp/37.7kgm强大动能。

高规安全防护

在安全配备方面，除了基本的ABS防锁定煞车系统、ASR循迹防滑系统、EDL电子式差速锁定、ESC行车动态稳定系统、Audi Hold Assist主动驻车辅助、斜坡起步辅助及6具SRS安全气囊外，还可选配集成自动停车辅助系统和360度全视角显影的“智慧停车辅助套件”，以及具备半自动驾驶功能的ACC主动式定速巡航控制系统、主动式车道偏移系统、都会预警式安全防护系统的“公路行车辅助套件”。

Audi A4 allroad 45 TFSI quattro

售价	297.1万 (含选配)
引擎形式	1984c.c. L4涡轮增压
最大马力	252hp/5000-6000rpm
最大扭力	37.7kgm/1600-4500rpm
变速系统	S tronic八速手自排
驱动方式	前置引擎/四轮驱动
尺寸	4750×1842×1493mm
轴距	2818mm
车重	1580kg
配胎	245/45 R18
极速	246km/h
0-100km/h	6.1 sec