2018 年保时捷全球销售达 256,255 部，较去年同期成长 4%。员工人数亦成长 9% 达到 32,325 名。 保时捷AG 全球执行董事会主席Oliver Blume指出：“2018 会计年度间，我们广受欢迎的产品阵容，让品牌整体销售表现持续成长；保时捷性能驾驭的代名词，不仅限于汽油动力，更包括E-hybrid高效能油电混合动力，而未来保时捷更将成为纯电性能的指标汽车品牌。2023 年前，保时捷将投资约 150 亿欧元于研发全新产品线。 保时捷目前稳定开发并拓展纯电跑车产品阵线：保时捷首款纯电跑车Taycan将于九月问世，其首款衍生车型 Cross Turismo 也将于 2020 年初期发表，下一世代的Macan 休旅车款也将成为保时捷第二支纯电车系。

针对电动车发展，保时捷计画在2025 年前，整体占比超过50% 销售额来自纯电动力车款或油电混合动力车型。 Blume 强调：“我们的员工数量在过去七年已成长一倍以上，电动科技将创造更多就业机会；我们在 Taycan 计画中就创造 1,500 项职缺。保时捷首款纯电跑车为品牌全新世代揭开序幕，我们也对 Taycan 相当有信心。由于目前Taycan 在全球已接获超过 20,000 张预接单，我们将调整生产线以提升产量”。 Panamera、Cayenne、911 车系呈现双位数成长率 保时捷执行董事会副主席及财务与信息执行董事会成员 Lutz Meschke 表示：“我们在2018 年在销售营收与营运利润皆创下新纪录。收益的增加也带来产品阵容与其他营运领域及部门上的成长”。

Panamera车系共交出 38,443 辆，成长率为历史新高的 38%。911 即便处于世代交替阶段，依然创造 10% 的双位数成长，并售出 35,573 部。Cayenne 也成长 12% 来到71,458 辆。Macan 持续担当品牌最成功车系，售出 86,031 部。中国市场在 2018 年再度成为最热销市场，其中 80,108 辆的销售数字相较前一年成长 12%。美国市场交车数达 57,202 部，以 3% 成长率结算 2018 年，也以5%的成长坐收，年度销售量来到3,396部新车。Blume 说明：“汽车市场正经历重大变革，正受到数码化、连线科技与新移动科技的转换。为持续降低碳排放量，保时捷着重透过可再生能源研发“电转气（power-to-gas）”合成燃料。合成燃料将使燃油引擎车辆的运行更加环保，对现行车款的成效尤为明显”。

全新 WLTP 测试规范与汽油微粒过滤器，再加上取消柴油车款，都代表未来几个月将充满挑战。”即便如此，保时捷依然正面预估2019交车数量 将有所成长，销售营收也将微幅提升。Meschke 再补充：“我们的产品为成功的会计年度立下基础，尤其在 2019 年，全新世代的 911 将发表于各个市场；另外还有718 与 Cayenne 的新车款，Taycan 也将于今年问世

以上展示图片为保时捷911