大面积水箱护罩为品牌新世代设计之重点特色。

自2008年初代Audi Q5发表以来，已经经历了8年之久，而大改款All-New Q5也于2016巴黎车展上正式亮相。身为BMW X3及Mercedes-Benz GLC的主要对手，All-New Q5全车仿造了品牌旗舰休旅Q7的外观设定以及高科技内装，并于日前正式于国内市场上市。

尾灯组造型抢眼，并内植LED导光条。

行李厢基础容量540公升，并可扩充至最大1550公升。

2005年Audi以Q7划开LSUV级距之后，为了顾及消费者的各式需求，2008年原厂规画出一辆体型更小的运动休旅车Q5。而就在全球市场运行3年多之后，2012年4月份原厂为其进行了小改款，全车以更加具有科技质感的外型，以及更新的动力编成，让产品跟着时代的脉动提升产品整体竞争力。回过头来看，初代Q5小改款车型，在配备、动力编成已相当丰富成熟的情况下，确实也是休旅玩家的不错选择，但在Mercedes-Benz、BMW纷纷推出新世代竞品的情况下，Q5势必要有所精进，才能稳固多年来所打下的版图，而在2016年巴黎车展中，Audi也正式将众所期待的All-New Q5搬上舞台，以媲美品牌休旅旗舰Q7的崭新豪华内、外观，准备蚕食广大的全球休旅市场。

没让国内车迷苦等太久，Audi Taiwan日前正式引进All-New Q5全车系，并同时带来了性能挂帅的SQ5。车系编成部分，All-New Q5采汽柴油双动力、分别各三车型的模式贩售，其中35 TDI三车型售价为232～264万元不等，45 TFSI动力则依车型开出了239～271万元的售价，至于性能版的SQ5，则是搭载高输出的3.0升V6引擎，建议售价为360万元。

前叶子板上的S line徽饰，为运动化身分佐证。

选配20吋双色铝圈，跑格氛围更为强烈。

新世代容貌现身

All-New Q5搭载全新家族化设计语汇，整体看来就如同缩小版的Q7一般，外观精进程度相当巨大，由于笔者今年初才刚试驾过上个世代的Q5，因此对于其外观进化有着相当程度的感触。本次所试驾的45 TFSI quattro Sport车型，为搭载2.0升TFSI汽油动力的顶级车型，除了拥有大幅进化的豪华质感外，同时导入了全车S line套件，崭露无与伦比的运动风范。车头部分，依循品牌新世代家族化特色，水箱护罩以六角形大面积设定，创造霸气感受，内里栅栏左方还具备“quattro”铭牌，为其四传身分佐证。两端全LED头灯组造型俐落，同时集成极线LED日行灯，而底端外扩的运动化前保险杆，则为S line专属套件，夸饰车头跑格魅力，前叶子钣上的“S line”徽饰直截了当的诉说其运动化特性，而标配的S line 19吋铝圈，经过选配后，升级成20吋双色涂装铝圈。站远些端详其车侧线条，不难看出All-New Q5挥别了前代车型稍嫌浑圆的曲线，线条走向俐落许多，而如此的改变，也造就相当程度的跑格观感，至于在车尾部分，灯组同样经过大改，造型现代化许多，且内植的LED导光条，不仅视觉效果优异，也一并具备高辨识性。尾翼与运动化后保险杆皆为S line专属套件，再次为其注入运动基因。

车舱洋溢新世代豪华风貌，造就与科技感并存的独特氛围。

12.3吋全液晶仪表板具备优异视觉效果。

MMI navigation plus多媒体系统集成多项影音功能。

豪华混搭科技

车舱风貌同样较前代抢眼许多，以深色为基底的铺陈，搭配上大面积的皮质与金属饰板，营造出豪华、科技感并存的优异质感，双前座椅采用跑车化设定，不仅支撑性及包覆性优异，同时具备标准以上的乘坐舒适性，后座空间则受惠于2819mm的轴距，乘坐舒适性相当不错，不过受限于四轮传动机构，中央底板隆起的幅度较高，满载下后座中间的乘客较容易产生不适感。驾驶端接口部分，12.3 吋Audi全数码虚拟仪表板的显示效果清晰，且能切换多种显示接口，将行车信息一网打尽，三幅式方向盘握感优异，后方还搭载换檔拨片，强化车辆手动换檔操驾体验，至于中控台上方的8.3吋大型萤幕，集成了MMI navigation plus多媒体系统，具备包含GPS卫星导航、蓝牙通讯、视听娱乐等功能，还可透过MMI触控手写板来完成信息设定，相当方便好用。而大型全景天窗及三区恒温空调，则是深度加强了采光及空调功效，带来绝佳舒适性。另一方面，All-New Q5也拥有不可小看的乘载空间，行李厢部份设有活动滑轨的设计，可容纳多达540公升的多变载运模式，再将后座椅40：20：40倾倒后，最大容量更增加至1550公升，完全不失LSUV该有的空间水准。

S tronic七速自手排，可催化迅捷换檔反应。

2.0升TFSI涡轮增压引擎，可输出252hp最大马力与37.7kgm峰值扭力。

运动化操驾风范

这次所试驾的45 TFSI quattro Sport车型，在动力上搭载了2.0升TFSI缸内直喷涡轮增压引擎，可输出最大马力达252hp，并在转速介于1650～4500rpm时，输出最大扭力峰值37.7kgm。藉由S tronic 七速自手排变速系统的辅助，齿比绵密的檔位使动力衔接更为流畅平顺，而切换至S模式并运用方向盘拨片手动换挡，可轻易驱策潜藏于引擎盖下不甘沉寂的运动性。此外，根据原厂数据，其0-100km/h加速仅需时6.3秒，极速则落在237km/h之谱。由于使用上品牌全新MLB Evo模块化体盘平台所建构，其操驾强度全面精进，扎实的前、后独立五连杆悬吊系统采大量铝合金结构打造，为其的驾驭特质获得更进一步的提升，当然高速过弯的侧倾幅度，也因此相对减去了不少。

主被动安全防护部分，All-New Q5标配ESC行车稳定系统、HDC陡坡缓降辅助系统、Hold Assist主动驻车辅助与斜坡起步辅助、ASR循迹防滑系统、EDL电子前后轴差速器锁定功能等主动安全系统，另外还标配360度全视角显影、自动停车辅助系统等配备，被动安全则是搭载6具SRS安全气囊。 

quattro ultra智慧型四轮传动系统

All-New Q5标配Audi最为自豪的quattro ultra智慧型四轮传动系统，透过电脑监控方向盘舵角、扭力输出、油门踩踏、车轮抓地力等信息，将引擎动力均匀且适时的分配于四个轮子上，一般状况下，会采用40：60的比例分配于前后轮，而在可能打滑的极端状况下，则会在15：85到70：30的区间改变驱动分配模式，让车辆能再最稳定的状况下获得足够抓地能力。

全景天窗为车室带来良好采光效果。

后座除了搭载出风口，还标配独立恒温空调。

All-New Audi Q5 45 TFSI quattro Sport

价格	287.4万(含选配)
引擎形式	1984c.c. L4 TFSI涡轮增压
最大马力	252hp/5000-6000rpm
最大扭力	37.7kgm/1600-4500rpm
变速系统	S tronic七速自手排
驱动方式	前置引擎/四轮驱动
尺寸	4663×1893×1659mm
轴距	2819mm
车重	1720kg
配胎	255/40 R20
极速	237km/h
0-100km/h	6.3 sec