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自上世纪90年代起,Toyota应和市场休闲意识兴起,推出主打具备轻度越野能力与实用空间机能的RAV4后,该车型即广受全球消费者的喜爱,如今RAV4也于本届纽约车展上迎来全新第五代车型,拥有更粗犷的外貌设计,而内在动力也大幅进化!
更具越野风趣的Toyota第五代RAV4纽约车展正式发表! 当前第四代RAV4发表于2012年洛杉矶车展,其虽在多年市场洗礼下渐显老态,不过其盘据休旅市场销售前列的势态可一点也不疲弱。
如今Toyota也为其推出崭新改款,承袭去年发表「FT-AC Concept」概念车的野趣风格,拥有棱角分明的钣件结构,辅以粗犷的防刮护板、双色车顶、面积增大的前脸气坝,让整体视觉效果跳脱过往稳重的形象,显得更为年轻活泼。 一如先前消息所指,新RAV4建构于品牌新世代的TNGA模块化平台,车身尺码部分为4,595 x 1,854 x 1,699mm,较前代略为增宽,不过车长与车高则略为缩减,轴距则增加来到2,690mm的水准,想来对于乘用空间也有一定的帮助。
此外,新的底盘结构刚性也较前代增强57%之多,其悬吊与阻尼系数经由重新调整后,可望拥有更优异的行路回馈。 对比前代车型,新RAV4的内装虽仍维持一贯方正的感受,不过其藉由多重材质的排列,并导入新世代Entune 3.0多媒体系统与7寸MID屏幕,其具备Apple CarPlay、Wifi联网技术等功能,让全车拥有丰富的质感体现;而美国市场也提供多达11支扬声器、功率达800瓦的JBL音响系统,近一步强化新车的科技娱乐感受。 动力部分,新RAV4首波释出2.5L四缸自然进气汽油引擎、2.5L Hybrid THS II油电复合动力系统两组新世代「Dynamic Force Engine」动力,具备缸内直喷、VVT-iE可变汽门正时系统。
原厂声称热效率达到40%以上,同时四驱车型的传动系统也大幅更新,强化四轮(AWD-i)扭矩分配能力,让越野与操驾感受更为稳健,并可以「纯前驱」行驶达成节能目的,不过目前品牌仍为公布具体输出数据,有待后续追踪。 更具越野风趣的Toyota第五代RAV4纽约车展正式发表!
此外,本次登场的第五代RAV4也全面标配第二代TSS(Toyota Safety Sense)主动安全防护系统,其包含有前方预警防撞煞停(FCW/BA/AEB)、全速域主动定速跟车(DRCC,0-110mph)、车道维持辅助、远近光自动调节等功能,完整守护用车人的安全。而据我们询问总代理和泰汽车,其表示目前尚无具体引进时间,推测可能须待到年底或明年初才有机会见到新RAV4。
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