快评第一，只看小伊。近日，特斯拉CEO马斯克在推特上与网友互动，并表示特斯拉正在研发一款微型电动车(mini-car)。据悉，该车将仅搭载一名成年人。

英文翻译：

马斯克回复：我们正在研发一款新的特斯拉迷你汽车，它可以塞进一个成年人。

特斯拉一直是新能源行业无可置疑的风向标，看来，连特斯拉都十分看好微型车的前景。

伴随着社会的快速发展，人们对交通工具的要求，也日益多样化。自电动汽车发展以来，微型车一直被视作电动汽车的重要增长点。

而在特斯拉做出开发微型车的前瞻决策之前，中国早已有了雷丁、丽驰、御捷等一批不断发展成熟的微型车企业。

有媒体开玩笑称，特斯拉想做微型车，估计是因为他上次中国之行，除了在路边摊尝到了人间美味大煎饼，没准儿还看到了满大街跑的老年代步车，而且被它们在拥挤城市中穿梭的妖娆身影震撼到了。

与国内对待微型车的态度不同，国外对微型车十分宽容，比如2012年就量产的雷诺Twizy，给人的感觉不像是汽车，而更像是一辆超大型摩托车，被称作“能够开进菜市场的车”，但是欧洲也是允许上路的。

虽然在国内，由于国标的缺失，微型车的发展受到地方管理的掣肘，但是仍然拥有着广泛的受众，有数据显示，仅山东省的微型车占有量就达到了300万辆。

为什么微型车会受到众多车企和消费者的青睐？主要有以下几方面的原因：

比汽车更省钱

今年以来，油价不断上涨，车船税、保险费也在不断攀升，在小伊之前的文章http://m.ddc.net.cn/newsinfo_75408.html 中，小伊根据当下油费进行了大致的计算，光油耗一项，燃油车的成本就是电动汽车10倍不止。再加上损耗件少保养费低、不用交车船税等，一辆微型车，能为广大家庭节省许多费用。

比汽车更环保

环保是21世纪经久不衰的话题，也是新能源车受到国家大力支持和推广的主要原因。相比燃油车，微型电动车没有尾气排放，不会污染环境。而汽车废气中的微粒、臭气、一氧化碳等污染物，严重危害环境。

更符合老百姓需求

相比其他车型，微型电动车结构更简单，操作也更容易上手，非常适合中老年人使用。微型电动车的市场主要集中于三、四线城市和乡镇、农村地区，一方面是这些地区的公共交通设施建设不完善，另一方面是老百姓不断提高的出行需求，而微型电动车正是能够解决这些地区交通需求之间矛盾的产品。微型电动车的价格普遍不高，普遍定位在2-4万区间，满足了老百姓的“汽车梦”。

总而言之，不管是基于老百姓的需求，还是基于环保节能的新能源战略，微型电动车都有着不可估量的价值与意义，是2.5亿具有出行升级需求的老百姓心中当之无愧的“国民车”。