全新Mitsubishi Grand Lancer在台上市以来拥有出色的销售成绩，同级唯一的运动化独立悬吊、丰富安全配备以及高科技车载多媒体系统都让Grand Lancer获得不少台湾消费者喜爱。不过事实上，Grand Lancer属于中华汽车主导开发的改款车型，海外市场的九代Lancer经历多年的销售后已于去年正式停产。因此长青的Lancer车系除了台湾市场专属车型外，在全球已正式走入历史。当然，大家最喜欢的Lancer Evolution也步入了停产的命运。

而近日，三菱现任全球执行长Trevor Mann在接受国外媒体采访时意外透露，品牌内部对于Lancer这类C-Segment级距车款仍是相当的有兴趣，并认为即便该级距在北美与欧洲销量不断下降，在亚洲地区特别是中国依旧表现强势。

不过对于改走SUV与跨界风格的Mitsubishi来说，Trevor Mann也认为他们可以创造出一款吸引消费者的两厢车型，完全属于都会跨界定位的小型SUV，基本上不需具备任何越野能力，同时他们也希望藉由已在市场上具有相当知名度的Lancer复出，成为这款新产品的主人。换句话说，Lancer将会重新出现在世人面前，不过讲会变成跨界SUV，跟之前的日蚀一样。

而2017年在东京车展上发表的概念车e-Evolution即是最接近原厂预期的Lancer后继款，除了会采用雷诺日产集团的模块化平台外，Hybrid混合动力甚至纯电版本都会在全新Lancer的动力规划内。继Eclipse Cross以经典日蚀跑车知名全新推出后，下一款跨界SUV是否会是Laner或Lancer Cross呢？

以三菱的立场来看，在全球汽车市场他们现阶段确实欠缺一款C-Segment主力车型，若要复活Lancer车系倒不如以近年较受欢迎的掀背、跨界车格推出，并以更小的尺码、较入门的配置定位在Eclipse Cross之下，这正是Mitsubishi未来的市场展望。最后，Trevor Mann曾在去年六月预告全新Lancer Evolution将以跨界SUV定位重回市场，如今多了Lancer复活的消息背书，车迷朋友们难以接受的“加高版”EVO看来就要成真了…