父亲十六岁时，家在农村，爷爷奶奶身患疾病先后离去，姑姑嫁人，大伯过继到一位族人家中，单身的父亲被公社大队派往丰城修一条名为“井冈山”的马路。

贫困出身的父亲特别能吃苦耐劳，有时打霜的天气都赤着脚干活，当时公路段的领导看到他的实干精神，把他招到公路段机修站，成了一名正式的公路机械修理工，和机械打了一辈子交道，直到退休。

上个世纪七、八十年代，公路养护工人作业环境十分艰苦，晴天一身灰、雨天一身泥成了他们真实的工作写照。

刚刚从肩挑手扛的原始手工劳动进入到半机械化作业，板车和机动车成了养路的主要工具，那时的公路以土路和砂石路为主，为了保护路面，要用大量的砂子覆盖，汽车急驰而过时，路上灰朦朦一片，砂子则从路拱往路肩上滑落。

养路工每天必须通过手工，用自制的皮扫把，把砂往中间路拱上扫，否则路面容易破损，砂子积在路肩上成堆，造成极大的浪费。可是在雨季，砂子也保护不了路面，甚至经过雨水的冲涮，路面到处是坑槽，工人们又要忙着补坑槽，可见他们的劳动强度有多大。

有时碰到暴风雨又前不着村后不着店的路段，只能在桥涵下面躲避风雨，更可气的是养路工人的终身大事一一对象难找，当时有句话说：“有女莫嫁养路工，有汉莫娶养路女”。

父亲所在的机修站，负责养路机械的维修，那时都是一些简单的机械，还经常要到各个养路队去下乡，记得修理最多的是小型拖拉机。

一九七八年，母亲在老家务农并带着两个年幼的弟弟，而我由父亲带在身边读书，为的是让我在县城读书有个好环境。每到农忙时季，父亲总要骑着自行车赶往近三十公里的农村老家，帮助母亲料理农活。

每次回去都要从单位食堂买上几个馒头或包子带回家，在那个年代，农村是很难吃到这样的食品，所以两个弟弟总盼着父亲下一次能早点回去，可年幼的弟弟哪里知道，父亲骑车回家单程要耗时两小时左右，为了节约时间，他总是抄小路，一路崎岖，放假时还要带上我，父母为整个家总是费尽心思。

就这样我从学生时期开始，就一直在公路段院内生活，因此也见证了公路部门这么多年来的一些变化，也赶上了改革开放的大好时代。

一九九六年，我也成了一位名符其实的“路二代”，正应了那句话，公路人是献了青春献终身，献了终身献子孙。

这时的路况已经有了很大的变化，工程机械添置了不少，压路机、装载机、摊铺机等也成了公路工程的主力军，丰城境内的105国道、丰高线、丰抚线、丰乐线相继改造成了平坦的沥青路面。

二零零二年，也许是机缘巧合，也许是从小受父亲的影响，子承父业，我由养路队调入机修站工作，开始了我的机械生涯，从机械修理做起，到后来成为机械操作。

记得有一次在县道“荷桥”线，我操作的沥青摊铺机，在傍晚时突然停止工作，经过清理料斗仔细查看，原来传料底板严重磨损，已经出现了大窟窿，导致无法传料，怎么办？路上还有十几车沥青料等待摊铺，如果机械不能运作，损失将非常惨重。

我和工友立即请示领导，联系厂家说更换底板发货要两天，那根本是远水解不了近火，我又和几位修理工师傅商量，要站里派位电焊工把底板补上，以解燃眉之急。

就这样我们把底板修好已是深夜十一点，然后把十几车料摊铺完已经凌晨两点多了，虽然辛苦，但想到为单位挽回了损失，想想也甚是欣慰。

与此同时，我们这些公路机械操作员也见证了我们公路机械的发展史。从简单的小型拖拉机，到双排座轻型汽车，从东风汽车，到后八轮自卸车，以及陆陆续续添置的压路机、挖掘机、摊铺机、装载机，还有近期新成员：路面清扫车，护栏清洁车，新型洒水车，高炮抑尘车等等琳琅满目，而且大部分机械都装有空调，大大改善了我们的作业环境，使我们的养路工从繁重的劳力中解脱出来。

有了这些先进机械设备的加入，我们的公路建设也日新月异，一条条国省干线，通行能力明显增强，路面平坦整洁。

路因机而兴，人随缘而合，如今的公路儿女已经不再为婚姻大事而惆怅，新一代公路人也成为时代的宠儿。日渐更新的机械设备使得公路事业与时俱进，蒸蒸日上！

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