霸气鸥翼神驹Misha Designs SLS AMG

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霸气鸥翼神驹Misha Designs SLS AMG

作者：飞龙出处：九州龙汽车网纠错加入时间：2018-03-04 18:14

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M.Benz SLS AMG虽然已停产多年，但凭借着其独具特色的外型、上掀式鸥翼尾门、充沛的动力输出与灵活的操控特性，在全球各地依然拥有极高人气，售价更是节节攀升，也成为国内超跑玩家收藏的车款之一，也因为拥有独特外型，只要外型上稍加改装，就能呈现出极具张力的视觉效果，就像这部Misha Designs SLS AMG一样。

SLS AMG所搭载的6.2升V8缸自然进气引擎，与一般AMG 6.2升引擎不同的是，改变120个零件或设计，使其最大马力调涨至571hp，最大扭力则提升到66.3kgm，0-100km/h的加速仅需3.8秒，极速高达317公里。
传承过去经典历史

集AMG大成而诞生

经历超过50年的漫长等待，经典鸥翼跑车300SL的正宗传人-M.Benz SLS AMG，终于在2009年9月的德国IAA法兰克福车展中现身，成功与当时的Ferrari 458 Italia、Lamborghini Gallardo LP570-4共同挤身同级超跑之列，这部车也是M.Benz与McLaren结束SLR McLaren的共同研发计划后，改由自家改装部门-AMG所共同研发的代表性超跑，加上McLaren随后也宣布MP4-12C的开发计划，使得M.Benz有着「争口气」的压力，透过此车的成功推出，确实再次证明M.Benz除了拥有傲视高级乘用车市场的工艺，亦具有打造超级跑车的研发实力。

机油润滑方式也改成干式油底壳设计，有助于降低引擎重心外，激烈操驾时也不用担心引擎会吸不到机油。

动力部分所搭载的这具强力心脏，正是过去广泛搭载在M.Benz AMG旗下车款的6.2升V8缸自然进气引擎，排气量6208c.c.、压缩比11.3:1，不过与一般AMG 6.2升引擎不同的是，搭载在SLS AMG上的这具V8引擎，共改变120个零件或设计，包括采用了全新的镁合金进气歧管，以加大引擎的进气效率，且在进/排气门机构及凸轮轴设计上做了优化调整，排气管管路则是重新设计，以换来更优异的高转速排气性能。此外，为了减轻自体重量并提高零件强度，引擎内还改换轻量化锻造活塞，一共减轻了0.5公斤的重量，引擎重量则是降低至只有205公斤。因此这具引擎的代号已由一般AMG房车的M156变更为M159，马力输出也调涨至571hp，最大扭力则提升到66.3kgm，0-100km/h的加速仅需3.8秒，极速高达317公里，即使面对牛马蛙与飞镖之流，也无须惧色。

悬吊结构则采用前后双A臂设计，可拥有较灵活的操控表现，且在过弯时让车轮以更接近垂直的角度接触地面，让轮带随时都能保持良好的抓地性能，并提供更多样的束角、倾角等之设定，也可满足不同场地的需求。

SLS AMG的车体结构采用高刚性铝合金材质所打造，全车空车重亦仅1620公斤，车体强度却已经可媲美其它品牌的超级跑车。

悬吊结构则采用前后双A臂设计，可拥有较灵活的操控表现。

原厂刻意将AMG Speedshift DCT 7速双离合器自手排变速箱放置于后轴之上，使得SLS AMG拥有47:53的前/后车身配重表现，对于激烈操驾时的操控平衡性有绝佳助益。
美国Misha空力套件
外放线条更添跑格
而相信SLS AMG之所以能让这么多车迷们喜爱，除了强悍动力、刁钻底盘与传承地位外，最大原因还是在独特外型上，整体造型延续300SL Gullwing鸥翼跑车的经典设计，采用长车头短车尾的线条，蛋型的驾驶座舱就正好位于车身中央位置，更不用说当车门向上掀开时，对视觉上所造成的极大冲击性，这样的设定相信即使不懂车的路人，也晓得此车不凡的定位，更不用说喜爱跑车的车迷们，对此景应该会更加念念不忘，就像这部车的车主一样。

强悍动力、刁钻底盘、传承地位与独特外型下，使得SLS AMG势必成为车坛的另一个经典车款。

据车主表示他在收藏SLS AMG之前，也曾拥有过兰博基尼等超跑，而后来之所以会选择SLS AMG，就是看中其特殊的鸥翼车门设计，与灵活好上手的操控特性，当然M.Benz稳定的造车质量与良好的后勤维修，更是其欣赏的优势，因此这部车是在他手上停留最久的一部超跑。

既然喜爱它就好好的装扮它，因此车主特别为这部SLS AMG改装上来自美国的Misha Designs空力套件，这间来自美国洛杉矶、成立于2004年的Misha Designs改装厂，过去所推出的改装空力套件向来以夸张的肌肉线条为特点，代表作品多数都以超跑为主，而SLS AMG便是其代表作品之一。

Misha Designs前下扰流，拥有较原厂更大的左右与中央下方进气口，除了可强化车头霸气外，更有助于高速行驶的撞风冷却效应。

我们先从车头来看，从外型设计来看，可以明显发现这组空力套件是Misha Designs从Black Series得到的启发，车头前下扰流总成已更换成Misha Designs推出的特制品，左右与中央下方拥有较原厂更大的进气口，除了可强化车头霸气外，更有助于高速行驶的撞风冷却效应。而车主还特别在前保杆两侧，分别加装两片小翼板，除了达到画龙点睛的改装效果外，对于车头下压力的提升也不无小补，同时也有助于前保杆内散却器的热气排出。
引擎盖与前叶子板部分，虽然车主并没有选择Misha Designs推出拥有更大面积散热孔的改装部品，不过还是适度将上方两侧的散热孔烤成黑色，使其与白色引擎盖有着更强烈的视觉冲突感。

左右车门下方的侧裙，也更换为Misha Designs推出的强化部品，拥有面积更大与碳纤维材质的特色，对于提升车侧的视觉张力有绝佳帮助。

SLS AMG的内装采复古氛围，厚实的两张跑车座椅具有出色的支撑性与包覆性，平整的中控台可选择以铝合金、碳纤维或木纹饰板，来搭配触感细腻的双色真皮包覆，而质感优异的按键则陈列于排档座上。

大型扩散器超吸睛
Carbon尾翼更霸气
车侧部分，左右车门下方的侧裙，已更换为Misha Designs推出的面积更大，且采用碳纤维材质制成的强化部品，对于提升车侧的运动气息有绝佳帮助。车尾部分，最容易让人注意到的莫过于车尾底下的大型气流扩散器，虽然M.Benz原厂也为SLS AMG装上后下气流扩散器，但M.Benz考察到此车是街道用途，因此造型与线条比较保守，不过换上Misha Designs设计强化品后，整部车尾变得更有精神。

在Misha Designs空力套件的加持下，使得这部SLS AMG拥有线条更加分明的视觉效果，更凶悍也更具侵略性。

加上行李厢上原本可动的原厂尾翼，同样改装上Misha Designs推出的大型碳纤维尾翼后，使得这部SLS AMG的前后造型有了更趋厂车化的效果，也更能前后呼应，营造出更完整的改装风格。
值得一提，车主为使排气尾管的出口能有更具性能气息，特别利用巧思于长梯型的出口中间烧焊一片隔板上去，使排气口从原本的双边双出，转变为双边四出的造型，来符合车主对爱车改造风格的设定。

车尾部分最容易让人注意到的莫过于底下的大型气流扩散器，使得整个车尾变得更有精神。
结语
M.Benz SLS AMG笔者过去也曾短暂试驾过几次，对于不拖泥带水且灵活的转向反应感到印象深刻，与长车头的外型有着截然不同的感受，对AMG的调校与造车技术有了全新的认识，也颠覆过往认为M.Benz操控偏软的印象，当然SLS AMG毕竟是M.Benz投入大量资源所打造出来的超跑，实力绝对无庸置疑。虽然已停产，但也或许因为停产的缘故，使得此车的二手行情不跌反升，目前入手价已逼近新车价，而能接触到这部改装完整度极高的SLS AMG，也让笔者感到无比兴奋。

行李厢上原本可动的原厂尾翼，也已装上Misha Designs推出的大型碳纤维尾翼后。

笔者认为车门开启或关闭的SLS AMG，呈现的是两种不同个性的外貌，温文儒雅与运动悍将。

本车动力系统只换上BMC高流量空气滤芯、自制排气中尾段与ECU程序优化，目前预估最大马力应有630hp的水准，100-200km/h实测成绩为6.52秒，加速实力相当强悍。
改装明细表
BMC高流量空气滤芯/自制排气中尾段/ECU程序优化/Misha Designs碳纤维前下扰流/Misha Designs碳纤维左右侧裙/Misha Designs碳纤维后下扩散器/Misha Designs碳纤维大型尾翼。