大众 第六代Polo的高性能版本Polo GTI在MQB底盘与标准Polo的基础下，Polo GTI再配置上GTI专属蜂巢式水箱护罩，红色GTI专属徽饰（水箱护罩、左右叶子板、尾厢门），全新前保除杆气坝，黑色扰流下巴，GTI红色煞车卡钳，GTI专属17吋Milton Keynes铝合金轮圈（215/45 R17 Continental PremiumContact 6），GTI专属单边双出尾管，专属LED高亮度熏黑尾灯等多项GTI专属外观套件。

车内部份，Polo GTI配备了大量Velvet Red丝绒红饰板，GTI专属湛黑顶篷，GTI专属金属门槛饰板，GTI专属金属踏板组（油门/煞车），握感不错的GTI专属运动化真皮多功能方向盘，黑色方向盘换檔拨片，GTI专属运动化真皮排檔杆以及包覆性不差又极具特色的GTI专属经典Clark格纹织布跑车座椅。

全新世代的Polo GTI搭载着代号EA888的2.0升直列四缸TSI涡轮增压汽油引擎，最大马力200hp/4400-6000rpm，最大扭力32.6kgm/1500-4350rpm，搭配6速DSG双离合器自手排变速箱，可在6.7秒完成0-100km/h的加速任务，最高安全极速为237km/h。至于油耗，原厂资料显示15.5km/L。 底盘部份，Polo GTI与标准版Polo一样采用前麦花臣支柱式＋防倾杆，后扭力梁＋防倾杆，不过它还配备了降低15mm的GTI专属运动化避震悬吊系统；

且为了满足消费者不同的用车需求，Polo GTI还配有节能、一般、运动、个人化的四种驾驶模式选择，让驾驶能舒适也能热血。 由于1500rpm就可输出32.6kgm的全数扭力，并一路延续到4350rpm，在运动模式下Polo GTI一起步就有很棒的输出力道，大脚深踩油门，在还不错听的引擎声伴随下Polo GTI的车头瞬间抬起，同时往前冲刺而出，饱满的加速力道虽称不上强大，但随时踩下油门你都能感受到它充足的动力一直涌现，全力冲刺还带有明显的贴背感，6速DSG双离合器自手排变速箱也能有效的快速换檔，加上悦耳的排气声浪与放油门时的轻微“砰”“砰”声，让人感到相当热血兴奋。

以上展示图片为大众Polo